Circulaţia trenurilor spre Putna este întreruptă de la începutul anului 2012. Până acum, toate încercările CFR pentru concesionarea traseului au eşuat. Prefectul Florin Sinescu consideră că circulaţia trenurilor spre Putna nu este importantă pentru că nu ar fi un mijloc de transport preferat de turişti.
Strada Mihai Viteazul, nr. 23, et. 1
720059, Suceava
Tel / Fax: + 4 0230523011
Copyright 2009-2025 Televiziunea Intermedia.
Prin continuarea utilizării acestui site, ești de acord cu utilizarea fișierelor de tip cookie. mai multe informații
Politicile cookie de pe acest site permit utilizarea fișierelor de acest tip pentru a îmbunătăți experiența de navigare. Prin continuarea utilizării acestui site fără modificarea setărilor sau dai click pe ”Accept” sunteți de acord cu această prevedere. Vă puteți răzgândi și vă puteți modifica opțiunile privind aprobarea oricând, revenind la acest site.
Domnule prefect,lasam la o parte ca guşaţii din Putna au toti limuzine iar riveranii ,cei de pe pâraie,au avioane ultrausoare,ceea ce determina caducitatea caii ferate,dar ar trebui sa mai stiti,in cazul in care fisa postului presupune sa mai si ganditi fara aprobare,ca aceasta cale ferata are si o imporatnta strategica – dupa ruperea Bucovinei in doua,dupa ce rusii au pus frontiera pe la mijlocul satelor,romanii de pe Valea Sucevei aveau o importanta cale de acces spre tara… Ca altfel ar fi mers si solutia ruseasca,care au vrut sa puna ,pur si simplu,frontiera pe talvegul raului Suceava,ceea ce,din punct de vedere militar,al pazei frontierei,era mai practic pentru ei… Noi cei de pe-acolo stim ce inseamna asta – la o adica este mai ieftin sa mergi in Ucraina sa-ti faci cumparaturi,sau sa vina Ucraina la tine sub forma de contrabanda cu tigari si tutun…
Deci strainii,respectiv Franz Iosef ,au facut calea ferata la 1898 iar dvs. cu antecesorii pedelistii ati rasluit-o fiindca va da bataie de cap si nu intelegeti la ce foloseste.
Pana cand ne-o intreba si noi la ce folositi dvs.